[수원=뉴시스] 박상욱 기자 = 경기남부 반도체 클러스터의 전력난을 해소하기 위해 고속도로 지하와 유휴부지를 활용하는 ‘에너지 고속도로’ 구상이 제안됐다.
경기연구원은 3일 이 같은 내용을 담은 연구보고서 ‘반도체 시대의 전력난, 고속도로 위에서 답을 찾다’를 발표했다.
보고서에 따르면 고속도로는 사유지 보상이나 주민 반발 없이 지하에 송배전관로를 즉시 구축할 수 있는 최적의 인프라다. 특히 서해안·평택시흥 고속도로는 시화·화옹·평택호 등 서해안 간척지에서 생산될 약 3GW 규모의 태양광 전력을 반도체 산업 밀집 지역인 경기 남부로 수송하는 최단 경로로 꼽힌다.
이 방식을 적용할 경우 평균 13년 가량 소요되던 송전선로 건설 기간을 5~7년 이상 파격적으로 단축할 수 있다. 2029년부터 단계적 가동을 앞둔 용인 반도체 클러스터의 전력 공급 시차 문제를 해결할 수 있다는 분석이다.
자체 친환경 전력 생산 및 저장 인프라 확대 방안도 제시됐다. 고속도로 비탈면, 성토부, 방음벽 등 유휴부지 약 840㎞를 활용해 588㎿ 규모의 태양광 설비를 구축하면 연간 773GWh의 전력을 생산할 수 있다. 중소도시 전체가 사용할 수 있는 규모다.
주요 휴게소와 나들목(IC) 거점마다 4㎿급 대용량 에너지저장장치(ESS)를 설치해 전력 계통의 안정성을 확보하는 전략도 포함됐다.
이번 구상은 지역 주민과 발전 수익을 나누는 ‘상생형 모델’로 설계됐다. 주민참여형 사업으로 추진할 경우 법적으로 태양광 이격거리 규제를 적용받지 않는 데다 주민들이 주주로 참여하는 만큼 수용성도 높을 것이라는 것이다.
연구원은 경기도와 한국도로공사, 한국전력공사 간 ‘3자 협력 체계’를 구축해 시범 추진한 뒤 경부·영동고속도로 등 경기 남부 전역과 전국 고속도로로 확대할 것을 주문했다.
김점산 경기연구원 선임연구위원은 “반도체와 AI 산업의 성패는 필요한 전력을 적기에, 친환경적으로 공급할 수 있느냐에 달려 있다”며 “고속도로 활용 에너지망은 주민 갈등과 토지 보상이라는 거대한 장벽을 넘을 수 있는 현실적이고 혁신적인 해법”이라고 말했다.
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