[ 앵커 ]
‘전세계 에너지 동맥’으로 불리는 호르무즈 해협 봉쇄 사태가 미해결로 남겨질 가능성이 커지고 있습니다.
미국이 해협 문제 해결 없이 이란 전쟁을 마무리할 수 있음을 시사하면서 ‘통행료 현실화’ 우려도 확산했습니다.
장윤희 기자입니다.
[ 기자 ]
이란이 미국과 이스라엘의 공습에 맞서 호르무즈 해협을 사실상 봉쇄하며 전세계 에너지 시장은 요동치는 상황.
하지만 트럼프 대통령은 이란과의 전쟁에 대한 동맹들의 비협조를 탓하며 ‘호르무즈 해협 수익자 부담 원칙’을 강조하고 나섰습니다.
호르무즈 해협 봉쇄로 막대한 수익을 올리고 있는 이란도 해협 통제권을 쉽사리 내려놓을 기미는 보이지 않습니다.
오히려 이란 의회는 해협을 지나는 선박에 안전을 제공하는 대가로 200만 달러, 우리돈 약 30억원의 통행료를 징수하는 법안을 추진하고 있습니다.
<캐롤라인 레빗/백악관 대변인(현지시간 지난달 31일)> “(호르무즈 해협 통행료) 우리는 그런 것을 지지하지 않습니다. 그들이 이점만 선택적으로 선별하고 있다는 주장도 거부합니다.”
이에 한국과 일본, 중국 등 해협 의존도가 높은 국가들이 다국적 호위함을 운행하고, 이란이 선박에 통행료를 부과하는 방안이 유력하다는 관측들이 제기되고 있습니다.
다만 이란이 과도한 금액을 요구하고 있고 통행료 징수 자체가 국제법 위반이라는 논란이 불가피해보입니다.
중동 전쟁 과정에서 이란의 공습을 받은 아랍에미리트는 해협 개방을 위해 전쟁에 발을 담그는 방안까지 검토하는 것으로 전해졌습니다.
아랍에미리트가 다른 군사 강국들과 함께 해협을 개방하도록 연합체 구성을 촉구하고, 이를 위한 유엔 안보리 결의안 채택 목적의 외교적 압박도 병행하는 것으로 알려진 겁니다.
다만 군사작전으로 호르무즈 해협을 완전히 개방할 수 있을지 불투명하다는 시각도 우세합니다.
초유의 통행료 징수와 군사작전설까지, 호르무즈 해협에 발이 묶인 국가들은 대책을 찾느라 말 그대로 비상이 걸렸습니다.
연합뉴스TV 장윤희입니다.
[영상편집 심지미]
[뉴스리뷰]
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장윤희(ego@yna.co.kr)